альтернативное топливо - синтетика вместо нефти

Москва, 18 июня. Президент России Дмитрий Медведев на первом заседании комиссии по модернизации российской экономики определил 5 приоритетных направлений работы. Об этом сообщает пресс-служба Кремля.

Выступая на заседании, Медведев отметил, что направлений работы пять, поскольку «приоритетов не должно быть много, и в силу некой символичности любой цифры».

Первое направление, по словам президента, это энергоэффективность и энергосбережение, в том числе вопросы разработки новых видов топлива. Второе – ядерные технологии. Третье – космические технологии, прежде всего связанные с телекоммуникациями, включая, конечно, и ГЛОНАСС, и программу развития наземной инфраструктуры. Четвёртое – медицинские технологии, прежде всего диагностическое оборудование, а также лекарственные средства. И пятое – это стратегические информационные технологии, включая вопросы создания суперкомпьютеров и разработки программного обеспечения.

DaimlerChrysler, Renault, Королевская голландская Shell, Chevron и САСОЛ, Volkswagen групп, обьявили о создании объединения-Альянса синтетического топлива в Европе (ASFE)-которое должно содействовать продвижению использования синтетического топлива в Европе, для поддержки научно-исследовательских, демонстрационных проектов и сотрудничества государственного и частного секторов в данной области.
ASFE концентрирует свое внимание на получении синтетических топлив с использованием процесса Fischer-Tropsch (FT-процесса) из природного газа (газ в жидкость, GTL), угля (уголь в жидкость, CTL) или биомассы (биомасса в жидкость, BTL). Fischer-Tropsch процесс производит топливо с нулевым содержанием серы и отсутствием ароматических веществ.
Из трех процессов GTL является коммерчески наиболее передовым - работают, строятся или планируются во всем мире десятки предприятий GTL.
BTL-"второе поколение биотоплива"- нуждается в дальнейших- R и D инвестициях.
Топлива, полученные в результате Fischer-Tropsch процесса, являются экологически чистыми при эксплуатации, что приводит к сокращению выбросов выхлопных газов (твердых частиц, оксидов азота, окиси углерода и углеводородов).
Использование GTL топлива приводит к снижению выбросов парниковых газов, не сопоставимыми с топливами полученными из нефти. FT- синтетические топлива могут быть использованы самостоятельно или в смеси с существующими дизельными топливами и бензинами без изменения инфраструктуры и без внесения изменений в конструкцию автомобилей.
Синтетические топлива внесут реальный вклад в деятельность многих предприятий в Европе в области: борьбы с изменением климата, сокращением потребления энергии, диверсификация энергоснабжения, обеспечения безопасности энергоснабжения и улучшения качества воздуха.
Синтетические топлива из природного газа и биомассы могут также снизить зависимость от нефти. Они служат эффективным топливом с точки зрения затрат, это реалистический путь развития между сегодняшними видами топлива и в долгосрочной перспективе использования возобновляемых источников энергии.
- Томас Вебер, член совета управляющих DaimlerChrysler , 2006г.

Прикрепленный файлРазмер
с. топлива Германия.doc497 кб
2 Airbus испытал синтетическое топливо.doc27 кб
США.doc28.5 кб
Airways сотрудничает с Airbus будет первой авиакомпанией лететь с газом на основе синтетического реактивного топлива.doc71 кб
-Ванкувер.doc54.5 кб
ASFE_brochure_0207.pdf810.33 кб
к 2013 году может войти в число ведущих производителей жидкого синтетического топлива.doc23 кб
выгоды от технологии GTL.doc19.5 кб